楊橋材，徐生雙

（成縣祁連山水泥有限公司）

前言

液壓缸產(chǎn)生泄漏的主要原因有兩大方面，其一是內(nèi)因，主要包括密封裝置和機械結(jié)構(gòu)的設計是否合理。其二是外因，即液壓缸使用時的外部條件，包括使用的液壓缸工作壓力、油缸運動速度、油液溫度、油液污染、滑移面粗糙度、運動副配合間隙及密封裝置使用時間等因素。在大多數(shù)情況下，造成液壓缸泄漏的原因不完全是某一單方面的因素造成的，包括多種因素。因此，通過分析以上可能造成液壓缸密封裝置產(chǎn)生泄漏的諸多原因，并輔之與相對應的改進措施，可以更好地治理液壓缸的泄漏。

01　液壓缸泄漏原因

從理論上來講，液壓泄漏分為兩種情況：內(nèi)部泄漏和外部泄漏。液壓缸的內(nèi)部排放影響液壓缸的技術性能，如輸出不足，速度慢和工作不穩(wěn)定。泄漏將導致環(huán)境污染和資源浪費。

液壓缸泄漏的主要原因是：它的結(jié)構(gòu)還有材料或者密封槽和密封接觸面的質(zhì)量，密封件的磨損和安裝，密封的工作環(huán)境，液壓缸活塞桿的彎曲和磨損，液壓系統(tǒng)的表面應變和污染液壓缸等的焊接和制造缺陷。

（1）密封件的結(jié)構(gòu)和材料之間的差異將直接導致液壓缸泄漏，如果密封材料太軟，當液壓缸工作時，密封很容易擠壓密封間隙損壞；如果密封太硬，則難以有效密封。

（2）密封槽和密封接觸面質(zhì)量密封不能按工作要求的尺寸精度安裝。密封對中的表面粗糙度和形狀公差將導致密封件的損壞，導致泄漏。

（3）一般來說，液壓缸的密封部件必須具有較高的尺寸精度和形狀及位置精度。密封部件的磨損和組裝過程造成的損壞是液壓缸泄漏的主要原因。

（4）高溫環(huán)境下密封件等密封件的工作環(huán)境會加速老化。

（5）活塞桿在裝配或正常工作狀態(tài)下有時會受到?jīng)_擊或表面應變，這使得它們無法工作正常。

（6）液壓系統(tǒng)的污染是礦山環(huán)境中不可忽視的一個因素。含有顆粒的液壓油作用在密封件的移動表面上，導致研磨效果，這導致密封失效的泄漏。

02　液壓缸故障診斷

一般診斷液壓缸泄漏的事故主要采取詢問和觀察的方法。

具體來說，“詢問”是維修人員詢問操作員有關故障機械的基本情況。主機有什么異常現(xiàn)象；失敗是突然的還是漸進的；突然故障主要是由液壓系統(tǒng)污染或意外負載引起的，導致液壓閥或密封失效；逐漸失效，大多數(shù)密封件因嚴重磨損而出現(xiàn)。維修人員主要親自檢查液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。當液壓缸移動到極限位置時，可以觀察到液壓系統(tǒng)的工作壓力。一旦工作壓力沒有達到規(guī)定值并且通過調(diào)節(jié)壓力不改變安全閥的壓力，則可能是由于液壓缸的釋放引起的。

首先，當沒有拆除液壓系統(tǒng)部件時，根據(jù)測試操作規(guī)則將施工機械安裝到位（例如，起重機沖壓腿，腿是平的），然后液壓缸的活塞是通過換向閥的操作操作到測試位置。可以通過觀察是否有液壓油從噴嘴流出來判斷液壓缸的泄漏。

通過用于疊加平衡閥的換向閥的操作，被測液壓缸的液壓缸的活塞被適當?shù)赝怀觯⑶彝ㄟ^載荷通過工作裝置產(chǎn)生液壓缸的無桿腔的壓力。然后，將閥門向中間操作，打開液壓缸進出口c和d，觀察油口c和d的泄漏情況。如果液壓油從油口c流出，表明液壓油缸有泄漏；如果液壓油從油口d流出，則平衡閥泄漏。

對于疊加雙向液壓鎖液壓缸操作換向閥，使被試液壓缸的活塞適當伸出，通過工作裝置承載，使液壓缸無桿腔產(chǎn)生壓力。然后，操作換向閥至中位，拆開液壓缸進出油口e和f，觀察油口e和f的泄漏量。如果e油口有液壓油流出，說明液壓鎖在無桿腔方向不閉鎖；如果活塞桿受載回縮，油口e無液壓油流出，而油口f有液壓油流出，說明液壓缸內(nèi)泄，同時液壓鎖在有桿腔方向不閉鎖；如果兩油口均無液壓油流出，說明雙向液壓鎖工作正常，液壓缸內(nèi)泄。

03　液壓缸拆檢與維修

一旦液壓缸出現(xiàn)泄漏故障，就必須拆卸進行檢查。針對故障產(chǎn)生的原因應采取相應的維修方法。

密封件的檢查和修理活塞密封是防止液壓缸泄漏的主要部件。應檢查唇形密封是否有唇緣和唇緣磨損，應檢查密封面的磨損量，以確定組合密封，然后確定密封是否可以使用。另外，檢查靜密封環(huán)之間的活塞和活塞桿是否有擠壓傷害。活塞桿密封應注重密封和支撐環(huán)的磨損。一旦發(fā)現(xiàn)密封部件和導向軸承套圈存在缺陷，應根據(jù)修復后的液壓缸密封件的結(jié)構(gòu)進行更換，這樣可以最大限度地減少密封件與密封面之間的油膜厚度。減少密封件的泄漏。

氣缸內(nèi)表面和活塞密封的檢查和維護是導致液壓缸泄漏的主要因素。如果氣缸內(nèi)有縱向張力標記，即使更換新的活塞密封圈，也不能有效地消除故障。圓筒的內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形狀公差是否符合技術要求，是否有縱向拉伸標記，并測量縱向拉伸標記的深度。為了采取相 應的解決方案。

（1）當氣缸內(nèi)有微量變形和淺拉伸痕跡時，通過強珩磨工藝修復氣缸。強大的珩磨過程可以修復超過原始公差215倍的氣缸。通過強大的珩磨機珩磨尺寸或形狀誤差太大的零件，使圓柱體整體尺寸和形狀的公差和粗糙度滿足技術要求。

（2）氣缸內(nèi)表面磨損嚴重，當有深度縱向繪圖標記時，根據(jù)目標進行測繪，由專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進行更換。也可運用TS311減磨修補劑修復缸筒。TS311減磨修補劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修復。修復過程中，用合金刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。但這種修復缸的壽命及可靠性不高。

活塞桿、導向套的檢查與保持活塞桿和導套之間的相對運動對是泄漏的主要原因。如果活塞桿表面上的鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉伸痕跡，則會直接導致密封失效。因此，重要的是檢查活塞的表面粗糙度和形狀公差是否滿足技術要求。如果活塞彎曲應根據(jù)要求直接校正或根據(jù)物理對象進行映射，則應由專業(yè)制造廠制造。如果活塞桿表面涂層磨損，滑移，局部剝落可采取研磨涂層，鍍鉻表面處理工藝。

緩沖閥的檢查與維修對于緩沖閥液壓缸，應重點檢查緩沖閥閥芯與閥座磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)磨損量加大、密封失效，應進行更換。也可運用磨料進行閥芯與閥座配磨方法進行修復。

04　總結(jié)

液壓缸在使用過程中產(chǎn)生的泄漏可能是多方面因素造成的，液壓缸在使用油品相對固定的條件下，滑移面配合間隙在產(chǎn)品設計中是一個重要的參數(shù)，對液壓缸的泄漏問題來說是內(nèi)因，因此需要理論結(jié)合實際加以確定。根據(jù)液壓缸泄漏原因分析而采取相應的改進措施和方法，實際應用于油缸的設計和小批量生產(chǎn)。機械的使用，只有在保證液壓缸泄露問題為前提，從而保證機械液壓缸的正常使用。

來源：《水泥備件網(wǎng)》

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