一、注意事項(xiàng)

1．遵守使用說明書的規(guī)定是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品正常工作和履行產(chǎn)品質(zhì)量保證要求的必要條件。主伐在涉及減速器的任何工作之前認(rèn)真閱讀使用說明書，并切實(shí)執(zhí)行其規(guī)定。

2．所有與運(yùn)輸、貯存、安裝、調(diào)試、操作、維護(hù)和修理有關(guān)工作只能由合格的專業(yè)人員根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

3．下列情況可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失：

a．使用不正確

b．安裝和操作為不正確

c．未安裝或拆除防護(hù)蓋和外罩

4．減速電機(jī)、減速器是用于工業(yè)系統(tǒng)的，它們符合相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。有關(guān)允許使用的技術(shù)數(shù)據(jù)和資料可在銘牌和文件中找到。切不可超范圍作用。

5．收到產(chǎn)品后應(yīng)及時(shí)檢查運(yùn)輸中有無損壞，機(jī)件缺失等，若有問題應(yīng)立即通知運(yùn)輸部門。

6．機(jī)上吊環(huán)螺栓或起吊孔是根據(jù)產(chǎn)品的重量來設(shè)計(jì)的，不能承受其它的附加載荷。吊裝時(shí)應(yīng)擰緊吊環(huán)螺栓。

7．若要改變安裝位置，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地修正潤(rùn)滑油的加注量。

8．廢品處理請(qǐng)遵守有關(guān)規(guī)定。涉及減速機(jī)、減速器的有如下內(nèi)容：

箱體、齒輪、軸和軸承等按廢鋼處理。蝸輪的一部分是用有色金屬制造的，按環(huán)保規(guī)定處理，正確地收集和處理廢油。

9．如出現(xiàn)或懷疑減速是是非非運(yùn)行不正常，應(yīng)立即停機(jī)檢查并確定原因。

二、安裝

1．a(chǎn).安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)上銘牌（減速電機(jī)）上的要求與電源相符。

b.檢查減速電機(jī)、減速器應(yīng)完好無損。

c.工作環(huán)境應(yīng)在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性物質(zhì)等。環(huán)境溫度為-40℃-+40℃。應(yīng)有防雨、防曬、防風(fēng)沙設(shè)施或措施。

d.在潮濕地方使用時(shí)，應(yīng)要求提供具有防腐蝕能力的產(chǎn)品。對(duì)油漆可能出現(xiàn)的損壞要修復(fù)。

2．對(duì)蝸輪蝸桿減速器不能對(duì)減速器（自鎖）施加逆向傳動(dòng)的較大負(fù)荷。

3．用溶劑徹底清除軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑、污物等到，清除時(shí)注意不要讓溶劑浸入到油封處，否則溶劑可能會(huì)損壞油封。

4．減速器的安裝基礎(chǔ)應(yīng)為強(qiáng)度、剛度可靠，減振、抗扭的底座、臺(tái)架等到支撐結(jié)構(gòu)上。基礎(chǔ)必須干燥，且不得有油脂。

5．既有箱體底腳又有安裝法蘭的產(chǎn)品在安裝中嚴(yán)防互相較勁。

6．基礎(chǔ)螺栓的最低性能等到級(jí)為8.8級(jí)。

7．原動(dòng)機(jī)減速器工作機(jī)或減速電機(jī)工作機(jī)之間的聯(lián)軸器，建議采用彈性聯(lián)軸器。通常減速器的輸入軸較原動(dòng)機(jī)（如電機(jī)）的軸徑要細(xì)，因此應(yīng)使較粗的原動(dòng)機(jī)軸來承受聯(lián)軸器的重量或較重的重量。

8．輸入、輸出軸上裝配聯(lián)軸器、制動(dòng)器、離合器、逆止器、液力偶合器、皮帶輪、鏈輪，齒輪上徑向負(fù)荷的受力點(diǎn)應(yīng)盡量靠近軸肩。

9．有鍵空心輸出軸與工作機(jī)軸聯(lián)接時(shí)應(yīng)涂防銹油，裝入時(shí)應(yīng)輕松推入，或用螺栓拉（壓）入。脹緊盤空心輸出軸和工作機(jī)軸聯(lián)接時(shí)有脹緊盤一端應(yīng)不得有任何油、油脂，另一端可涂防銹油。

10．減速器的輸入、輸出軸和原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)軸應(yīng)嚴(yán)格對(duì)中同軸。其要求可減小振動(dòng)、降低噪聲，延長(zhǎng)軸承壽命，保證減速器正常工作。

11．為防止發(fā)生事故，所有旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)按安全要求裝防護(hù)罩、蓋。

12．TS、TR、TK、TF系列減速器安裝后應(yīng)將通氣帽換下螺塞，各系列減速器通氣帽應(yīng)處于其安裝方位的上部，且通氣順暢。

13．需裝力矩臂時(shí)，應(yīng)是在相互自由狀態(tài)下安裝。

14．安裝鎖緊須牢固可靠，不得在工作中產(chǎn)生位移。聯(lián)接底面或法蘭面須平整貼實(shí)，不得有減速器安裝壓緊變形。

15．一定要安裝接地裝置，防止觸電事故。

三、使用

1．使用范圍

a.環(huán)境溫度為-40℃-+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱到0℃以上，當(dāng)環(huán)境溫度高于40℃時(shí)必須采用隔熱和冷卻措施。

b.高速軸的最大轉(zhuǎn)速（或直聯(lián)型的電機(jī)轉(zhuǎn)速）不超過1500r/min；TR、TF、TH、TB、TP    系列減速器齒輪的圓周速度不大于20m/s；TK系列減速器齒輪的圓周速度不大15m/s；TS系列減速器蝸輪副的圓周速度不大于10m/s。

C．適用各種工作制。

d.TB、TK、TP、L、TP、K系列減速器一般為單向運(yùn)轉(zhuǎn)，使用時(shí)應(yīng)按減速器規(guī)定的轉(zhuǎn)向運(yùn)行。若必須雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)將主要運(yùn)轉(zhuǎn)方向（承受最大負(fù)荷，運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)）同減速器規(guī)定的轉(zhuǎn)向一致，其它系列減速機(jī)可單向運(yùn)轉(zhuǎn)，也可雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，配裝了逆止器的減速機(jī)只能按規(guī)定的轉(zhuǎn)向運(yùn)轉(zhuǎn)。

e.直聯(lián)電機(jī)的減速電機(jī)還需滿足電動(dòng)機(jī)的使用條件。

f.減速器應(yīng)按選型的規(guī)定選用，不得超載使用。輸出軸上承載的附加徑向力亦應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。

2．使用前TH、TB、TP系列減速器應(yīng)加注符合要求的潤(rùn)滑油。油位應(yīng)達(dá)到油尺兩刻線之間。TS、TR、TK、TF系列減速機(jī)按使用說明書規(guī)定加注潤(rùn)滑油，工作前應(yīng)檢查油量是否合適：a.油位應(yīng)處于油鏡的中部。b.如機(jī)上安裝的是油位螺塞應(yīng)移去油塞檢查潤(rùn)滑油油量是否達(dá)到要求（以油塞口溢出為準(zhǔn)）

3.不帶負(fù)載檢查減速器轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)正確。監(jiān)聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲音應(yīng)正常。

4．TB系列減速器開機(jī)前應(yīng)將高速軸（錐齒輪軸）支架上方的注油螺塞取下加注適量的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑軸上的軸承。采用油泵（或稀油站）進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑的減速器工作時(shí)應(yīng)先開啟油泵對(duì)齒輪和軸承充分潤(rùn)滑后再啟動(dòng)減速器。

5．減速器（特別是負(fù)載較大時(shí)）最好采用軟啟動(dòng)，盡量避免滿載啟動(dòng)。減速器換向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最好關(guān)機(jī)延時(shí)一段時(shí)間，讓機(jī)器停止后再反向轉(zhuǎn)動(dòng)，減小換向沖擊。

6．新減速器或大修更換主要零件的減速器在正式工作前應(yīng)進(jìn)行空載跑合運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不少于24h，特別是蝸輪蝸桿減速器更應(yīng)仔細(xì)跑合。否則，可能會(huì)造成損壞。空運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常后，在有條件時(shí)應(yīng)分別按負(fù)載的25%、50%75%、100%四個(gè)階段運(yùn)轉(zhuǎn)。各階段的運(yùn)行時(shí)間應(yīng)為達(dá)到該階段的平衡油量后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)為低于1 h，情況正常方可進(jìn)入下一階段。

7．開機(jī)后要認(rèn)真觀察減速是是非非的噪聲、振動(dòng)、密封、溫升等情況應(yīng)正常。如出現(xiàn)故障應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，排除故障后方可繼續(xù)使用。

8．減速器不應(yīng)輕易拆裝修理人員必須具備相應(yīng)資質(zhì)，新減速器故障一般應(yīng)通知本公司處理。減速器經(jīng)拆開檢修，裝配調(diào)整須規(guī)范。并且在裝配時(shí)分合面、端蓋貼合面應(yīng)涂密封膠，防止?jié)B、漏油。螺栓應(yīng)涂螺紋緊固膠，并按表1預(yù)緊力矩?cái)Q緊。

注：本表的螺栓強(qiáng)度級(jí)別為8.8級(jí)，當(dāng)強(qiáng)度為10.9時(shí),則應(yīng)乘以系數(shù)1.41倍。

四、維護(hù)

1．減速器應(yīng)經(jīng)常清掃油污、灰塵，保持清潔，以利散熱。

2．油封損壞應(yīng)及時(shí)更換。

3．應(yīng)經(jīng)常檢查油位，若油量不足應(yīng)即時(shí)補(bǔ)足。

4．潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換，新機(jī)第一次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7~15天后須更換潤(rùn)滑油，以后可根據(jù)情況3~6個(gè)月更換一次，使用環(huán)境惡劣或長(zhǎng)期連續(xù)工作的場(chǎng)合應(yīng)選擇短的周期。換油務(wù)必切斷電源，保證安全。若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油明顯渾濁，建議盡快更換。

5．不同品質(zhì)的潤(rùn)滑油不能混合使用。

6．電動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)須按電動(dòng)機(jī)的使用說明書進(jìn)行。

五、潤(rùn)滑

1．減速電機(jī)、減速器大多采用浸油飛濺潤(rùn)滑方式。當(dāng)需要時(shí)采用循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。

2．潤(rùn)滑油種類

a.TR、TK、TF、TH、TB、TP系列減速器的潤(rùn)滑油種類按表2確定。

表2

注：若選用合適的合成齒輪沒則有良好的抗老化作用，可有效地提高機(jī)械效率，具有更優(yōu)性能。

b.蝸輪蝸桿類減速器的潤(rùn)滑油種類為L(zhǎng)-CKE/P（SH/T0094-1991）蝸輪蝸桿油。

3．潤(rùn)滑粘油度

a.TR、TK、TF、TH、TB、TP系列減速器的潤(rùn)滑油粘度按表3選擇

表3

b.蝸輪蝸桿類減速器的潤(rùn)滑粘度按表4選擇

表4

4.浸油潤(rùn)滑時(shí)潤(rùn)滑油的的工作溫度見表5

表5

5.循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑時(shí)潤(rùn)滑油的工作溫度見表6

表6

六、貯存

1．減速電機(jī)、減速器應(yīng)存放地干燥、通風(fēng)、無腐蝕性場(chǎng)所，應(yīng)有防雨，防潮，防風(fēng)沙設(shè)施或措施。

2．機(jī)子存放時(shí)間達(dá)1個(gè)月或不使用時(shí)間達(dá)1個(gè)月以上應(yīng)在機(jī)體內(nèi)腔裝入防銹油脂；外露軸伸、軸孔、軸端、平鍵、鍵槽和其它加工部位涂防銹脂，防止機(jī)體銹蝕。當(dāng)減速器使用時(shí)用溶劑油（如NY-120GB/T1922）或煤油清洗干凈（注意：不要浸入到油封處），內(nèi)腔再注入足量的符合規(guī)定的潤(rùn)滑油。

七、故障處理

八、安裝使用

1．安裝前應(yīng)使用清洗劑清除軸伸、絲杠等處銹跡、污物，絲杠適當(dāng)涂以潤(rùn)滑油。

2．單臺(tái)或多臺(tái)聯(lián)動(dòng)升降機(jī)須有統(tǒng)一的安裝基準(zhǔn)面，牢固安裝定位。安裝過程中避免伸長(zhǎng)絲杠受外力作用而撓曲變形。

3．升降機(jī)間安裝聯(lián)軸器，推薦采用撓性聯(lián)軸器，安裝應(yīng)采用熱裝或冷縮方法，不能采用強(qiáng) 力打擊等有損軸、軸承等機(jī)件方法。被聯(lián)兩軸同軸度、平行度誤差應(yīng)滿足所選聯(lián)軸器的技術(shù)要求。

4．升降機(jī)基本形式有直立式（絲杠行程范圍在底面之上時(shí)）和倒立式（絲杠行程范圍在底面之下時(shí)）。而安裝方式底面可朝下、朝上、側(cè)立。從絲杠運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式、不旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式和外加螺母旋轉(zhuǎn)不移動(dòng)式三種。

5．安裝時(shí)應(yīng)充分考慮直立式或倒立式絲杠桿端與機(jī)體的最短距離（見產(chǎn)品樣本）及絲杠的行程，設(shè)置限位極限開關(guān)、計(jì)數(shù)量。整個(gè)系統(tǒng)也可根據(jù)要求，結(jié)合計(jì)算機(jī)設(shè)置自動(dòng)控制元件信號(hào)發(fā)生器、編碼器等。

6．在絲杠為旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式時(shí)，絲杠桿端要與被驅(qū)動(dòng)機(jī)件緊固，防止旋轉(zhuǎn)。

7．升降機(jī)固定螺栓受純拉力時(shí)，螺栓的性能等級(jí)須為10.9級(jí)以上。

8．安裝升降機(jī)設(shè)備機(jī)架應(yīng)剛性好，升降機(jī)原則上具有自鎖性能，若在較大振動(dòng)沖擊場(chǎng)合須另加制動(dòng)。

9．外加升降導(dǎo)向裝置時(shí)，導(dǎo)向裝置在整個(gè)行程范圍內(nèi)要輕松自如，不能有卡死現(xiàn)象。

10．多臺(tái)聯(lián)動(dòng)升 降機(jī)，絲杠桿端固定前須保證其與底面垂直度，高低可轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠調(diào)整到所需伸長(zhǎng)高度，各臺(tái)串聯(lián)根據(jù)設(shè)計(jì)布局聯(lián)接，保證同升同降。

11．試車時(shí)應(yīng)分期短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后投入運(yùn)行。

九、維護(hù)保養(yǎng)

1．在室外工作時(shí)，要考慮使用罩殼等設(shè)置，使機(jī)器不直接受風(fēng)吹雨淋。

2．潤(rùn)滑：出廠時(shí)注好潤(rùn)滑脂，首次運(yùn)轉(zhuǎn)4周后補(bǔ)充新脂以后每隔2~4個(gè)月補(bǔ)充一次。殼體脂加滿可以潤(rùn)滑絲杠，推薦絲杠采用噴霧潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂（GB7323-94）稠度等級(jí)不低于2號(hào)（錐入度265-295/0.1mm）。

（來源：網(wǎng)絡(luò)）