抽水蓄能機組水導軸承的作用是承受機組在各種工況下運行時通過主軸傳遞過來的徑向力，使主軸擺度在合格范圍內，同時起到維持軸線的作用。水泵水輪機導軸承目前普遍采用稀油潤滑的可調整分塊巴氏合金瓦襯結構。軸瓦主要看承載，現在廠家瓦寬高比有1：1或0.875或0.9左右（也有廠家寬度一般固定，高度要根據計算來確定），瓦進出口均都有倒角，也有廠家進出口不僅有倒角，還特地弄一個非圓弧的斜邊。瓦的個數還要結合機組大小和計算一起來確定的。

水導軸承設計應考慮不拆導軸承就能檢查、調整、維修和更換主軸密封部件，應防止水進入導軸承潤滑系統，導軸承不允許滲油、溢油和甩油。導軸承油箱應設有油位報警信號裝置和油混水報警信號裝置，油槽的設計應考慮到易于取油樣的結構，在方便的位置應設有取油樣的放油接口和手閥，應指明油箱內允許的最高和最低油位。

水導軸承的軸領與軸應整體加工。油箱應選用一臺機組提供用有機玻璃制作的透明油箱蓋板，以便機組試運行期間方便觀察油箱內潤滑油的運動狀態。水導油盆底應可從下部進行檢修，在不拆卸水導瓦情況下單獨拆裝。油盆密封宜采用氟橡膠材料。

導軸承體應采用優質鋼制造，導軸瓦應采用受熱變形和機械變形最小的優質材料制造，瓦面澆鑄巴氏合金，應通過超聲波探傷對巴氏合金與軸瓦體的接合情況進行檢查，至少有99%的面積接觸，才能確認為合格。

在水泵水輪機正常連續運行條件下，軸瓦溫度不得超過70℃，軸承油溫不得超過50℃。當機組帶額定負荷正常運行，且冷卻水中斷10min以內時，不得燒壞軸瓦。軸承應能安全地承受最大飛逸轉速5min而不損壞。

導軸承冷卻采用強迫外循環冷卻方式，油泵和濾油器應設備用，油冷卻器數量應為n+1，n為滿足額定工作容量時油冷卻器的數量，油冷卻器設計成易于拆卸和檢修，工作必須安全可靠。循環冷卻裝置安裝位置應低于水導油盤底面，一般應布置在球閥蝸殼層。冷卻水取自機組技術供水系統，油冷卻器根據吸出高度按設計壓力應不小于1.6MPa或2.5MPa且不少于瞬態最高工作壓力及可能的殘余水錘壓力，并應按1.5倍設計壓力進行靜壓試驗，保持30min，然后將壓力降到設計壓力，保持30min。在此過程中，冷卻器不得出現任何損壞或滲漏水。正常運行時，冷卻器的水壓力降應不超過0.05MPa。

水導油盆有個煤油滲漏試驗有條件建議也做，8564 4.12要求設備容器進行煤油滲漏試驗時，至少保持 4h，應無滲漏現象；容器作完滲漏試驗后一般不宜再拆卸?，F場為施工方便和安全，也用水導用透平油做。我碰到過一次，分瓣油盆組合面密封不是耐油的，水導用油浸泡一晚后直接硬化了，第二天就開始滲油了。

最后說到水導軸承的油霧問題，這是個頭大的問題，目前不少抽水蓄能機組多少會有油霧問題，如何解決呢？個人認為這個得從多方面入手，保證油循環系統通暢、減少和避免油擾動、控制和降低油溫度、然后保證油封的密封性能，最后呼吸器+油霧收集器。

來源：抽水蓄能與儲能技術

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